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安徽一狮子在绿化带狂奔

冷空气再来袭!北方大部降温明显

20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机ʚɞღღ场的改扩建工程,能助&#;,&#;,&#;力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈疆、青ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设ᕱ ᕱ国际航空枢纽的需要。
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兰州和乌εïз鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的•ᴗ•单跑道机,,,;场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国ʕ·͡ˑ·ཻʔ的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论•ᴗ•哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机εïз飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以西安.˗ˏˋ♡ˎˊ˗咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内•ᴗ•前5。但&#;,&#;,&#;西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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对ʚ ɞ西北城.˗ˏˋ♡ˎˊ˗市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机· ᴥ ·场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与ʕ·͡ˑ·ཻʔ成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,εïεïзз两个枢纽生态位截然不同。”